Добрый день всем. Форд Эдж 2,0 бензин 2018 г. , титаниум . Начну с того, что некоторое время назад начал замечать пониженное напряжение на аккумуляторе после ночи. Ставил на подзарядку, гонял его для десульфатации. Пока не на машине - аккумулятор держит заряд. Но стоит поставить на авто и через некоторое время напряжение на аккумуляторе садится до 12,3 - 12,4 В. Примерно в это же время начались проблемы с потуханием дисплея монитора мультимедиа. Он стал включаться как вздумается. Подозрение на утечку, перепроверил, устранил источник утечки (датчик бесконтактного замка) и подумал, что всё должно прийти в норму. Но нет. Если вначале проблем экран, всё-таки, иногда запускался и отрабатывал до тех пор, пока не заглушишь авто, то теперь при запуске авто появляется эмблема ФОРД, долго грузится, а потом темный экран, на некоторое время, и опять логотип Форд, всё повторяется несколько раз и тухнет. При этом камера заднего вида в режиме “задний ход“ в любом случае включается и работает, т. е. к самому монитору претензий нет. Радио работает, правда иногда с запозданием включается. Навигация определяет местонахождение, и вижу на панели приборов наименование улиц, причём корректно определяет, но на мониторе темный экран. Голосовой поиск не работает. Управление мультимедиа только с кнопок на руле, громкость - оба варианта управления громкостью работают. После отключения зажигания монитор и USB остаются под напряжением, некоторое время не засыпают до конца. Обновил прошивки модуля АПИМ с помощью Форскана, снял сам модуль АПИМ, проверил элетролиты и разъёмы почистил. Результата пока нет. Один раз только всё запустилось, отработало до остановки двигателя, и опять та же песня.
Что является первопричиной, а что последствием: первое - аккумулятор, при запуске двигателя просадка, и поэтому не запускается модуль АПИМ должным образом; второе - сам модуль АПИМ - устал, и глючит. Но по первому тогда вопрос, почему после подзаряда генератором, во время движения, экран не запускается. Может кто сталкивался. На eBAY есть много вариантов восстановленных модулей АПИМ, возможно имеется информация о том, как восстанавливали: видео или описание, какие радиоэлементы надо менять или перепрошивать EEPROM.
Hello everyone. Ford Edge 2.0 petrol, 2018, titanium. Let me start by saying that a while ago I started noticing low battery voltage after overnight use. I charged it and ran it for desulfation. While not in the car, the battery holds a charge. But as soon as I put it in the car, after a while the battery voltage drops to 12.3 - 12.4 V. Around the same time, I started having problems with the multimedia monitor display going dark. It started turning on randomly. I suspected a leak, so I double-checked it, fixed the source of the leak (the proximity lock sensor), and thought everything should be back to normal. But no. While the problems initially occurred, the screen would occasionally turn on and work until I turned off the car, now when I start the car, the FORD logo appears, takes a long time to load, and then the screen goes black for a while, then the Ford logo appears again. This repeats several times and then turns off. The rearview camera, even in reverse mode, turns on and works, so there are no complaints about the monitor itself. The radio works, although it sometimes turns on slowly. The navigation system detects the location and displays street names on the instrument panel, and it correctly identifies them, but the monitor screen is black. Voice search doesn’t work. Media control is only possible using the volume buttons—both volume controls work. After disconnecting the monitor, the ignition and USB remain powered, but they don’t fully sleep for a while. I updated the firmware of the APIM module using Forscan, removed the APIM module, checked the electrolytes, and cleaned the connectors. So far, no results. Everything started once, worked until the engine stalled, and then the same thing happened again.
What is the root cause, and what is the consequence? First, the battery sags when starting the engine, preventing the APIM module from activating properly; second, the APIM module itself is worn out and malfunctioning. But first, the question arises: why doesn’t the screen turn on after recharging the alternator while driving? Has anyone encountered this? There are many refurbished APIM modules available on eBAY. Perhaps there’s information on how they were installed: a video or description, which radio components need to be replaced or the EEPROM needs to be reprogrammed.